スキルいっぱい積んでも負けるのは大体これのせい

ていうかこれなんの意図があってなのか
改めて意味不明な仕様が一杯だこのゲームは
この区間ではなぜかレーン移動してくれないんだ
発動してレーン移動無しの無駄撃ちになるんだから意味がわからん仕様
引用元
http://futabaforest.net/b/res/1166823603.htm

コースによっても変わるんだろうけど、知ったところでどうにかできるもんなのかな?
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コースによっても変わるんだろうけど、知ったところでどうにかできるもんなのかな?
コメントをどうぞ
これ「コーナー前で前に出るのあるよな?」って不思議だったけど
横移動して抜くのが追い越しモードって話だったんだな
京都マイルでやたら隊列が一直線になって動かないの見たけどこれのせいだったのか
最初のコーナー前200だったら中山2500はスタート直後で横に並んでるから影響は薄そうに思う
速度スキルでPDM解除はあるのに追い抜き禁止モード解除は無いんか?
ここの仕様変えたらまたユーザーの好感度上げられるのいい保険になってるな
9割近いユーザーが気にしとらんか知らんであろうもの弄って何の保険になんの
こんな仕様を無意味に残しておく理由は俺達にもサイゲにも無い
俺はゲームの仕様については素人だが、この仕様が無いとゲームがバグるから残しているんだと思うぞ
保険になってねーよ
仮にここ調整しましたってなっても誰が納得すんだ?
今回のチャンミでハロデジが最速で固有出しても全然上がらないのはそういう事だったのか
該当区間は最初のコーナー前だから中盤のしかもコーナースキルのハロデジは無関係なのでは
知らなかった……これ、コースによっては結構取るスキルに影響するんじゃないの?
今度のLOH川崎2100とか中盤開始とほぼ同時に最初のコーナーが始まってるっぽいが、下手したら序盤巧者みたいな中盤手前発動スキルは価値が薄れるのか?
自分で色々育成して確かめるしかないよね
調べてみたら解析情報には最初期から載ってたのに最近急に騒がれ出したから案外情報屋や攻略屋も適当なんだなって
最初から完成された技術なんて無い
どんなものもブラッシュアップして完成形に近づいていく
新幹線に対してこだまやひかりを作らず最初からのぞみを作ってればよかったのに何でそうしなかったんだと言ってるようなもんだよ
たとえば8月ダートのマイルの支配者は良く開催されてた東京芝ダートマイルよりもイマイチだったね
マイルの支配者取ったほうが良いと言われ始めた2022年のアクエリアス杯の頃にはもうコース形状見て支配者取得するか決めましょうって結論になってた、スタート直後に運良く前取れなかったらブロックで無駄打ちになるコースありそうだからと
このゲーム先頭有利の頭スズカゲーだからなぁ
馬群が長くなりすぎてる場合に詰める調整をするための区間じゃね?
このせいで前回LOHラモより花嫁グルーヴのほうが使用率高かったのかな
関係無いと思う
そうだよ
知ってる人は知ってたからラモーヌを敬遠してる人はいた。自分はラモ使いたかったから使ったけど、高確率で前のウマにごっつんこしてたな
ラモより英雄譚のために先行改造して出した素ドベのが勝ってたの謎だったが、そもそもラモも似たりよったりな状況(固有無効)にされてたのか
スキル発動してんのに順位変動しねぇなって時は大体こういう事か
ロンシャン2400でレース40%位置に固有発動する娘を見てればこういうことかってなるよ、マーベラスとか正月ダイヤとかね。
これ逃げをよく出してたらわかると思う
ハナ取れなかったときに前のケツに貼り付くのでスキルで勝っているのならむしろ外枠の方が嬉しいと感じる事も多かったり
序中盤コーナー前200mの話がようやく市民権を得たようなので、次はその足で特に短距離マイルのコース形状におけるレースの真髄:賢速についてry