0: うまぴょい速報 23/05/24(水)09:15:25
マルゼンさんってなんでいまだに大逃げ貰えてないの？
1: うまぴょい速報 23/05/24(水)09:18:19
大逃げって言えるまでの狂気的な逃げ脚質じゃなかったので…
単に才能の差で後続を置いてけぼりにしていたタイプの逃げ
単に才能の差で後続を置いてけぼりにしていたタイプの逃げ
6: うまぴょい速報 23/05/24(水)09:30:23
マジで他馬が普通自動車くらいの時代にスーパーカーかよって走りしてたからなあ
当時の日本短波見てると相当セーブしてアレだからマジでニジンスキー産駒最高傑作だったのでは？
当時の日本短波見てると相当セーブしてアレだからマジでニジンスキー産駒最高傑作だったのでは？
7: うまぴょい速報 23/05/24(水)09:34:35
大逃げしたいんじゃなくて普通にやるだけで勝手に何馬身も離れてるだけだから
8: うまぴょい速報 23/05/24(水)09:39:48
ぶっちぎって勝ってるけどそれすら脚部不安で全力じゃないという
15: うまぴょい速報 23/05/24(水)10:19:34
普通自動車の時代とか言うけどヒシスピードでも流石にスポーツカーくらいの相手よ…
カウンタック相手じゃどうにもならんが
カウンタック相手じゃどうにもならんが
17: うまぴょい速報 23/05/24(水)10:24:39
脚質逃げじゃないのかも…
20: うまぴょい速報 23/05/24(水)10:27:04
逃げじゃなくて単に速かっただけと聞いた
30: うまぴょい速報 23/05/24(水)10:41:48
テンポイントやトウショウボーイとどうだったのかはもう永遠にわからない
32: うまぴょい速報 23/05/24(水)10:43:04
>>30
運営もうっすらとこれ意識してるよなクラシック有馬が目標にあるし
TTG来ねえかな
運営もうっすらとこれ意識してるよなクラシック有馬が目標にあるし
TTG来ねえかな
39: うまぴょい速報 23/05/24(水)10:48:32
この頃ってまだ八大競争時代？
45: うまぴょい速報 23/05/24(水)10:50:16
グレード制導入前って事ならそう
会長のクラシックの年からグレード制が始まる
会長のクラシックの年からグレード制が始まる
63: うまぴょい速報 23/05/24(水)11:01:30
次に大逃げ貰えるのは誰かな？
タップダンスシチーさんかな？
タップダンスシチーさんかな？
64: うまぴょい速報 23/05/24(水)11:03:00
タップも本質は先行だしどうだろうか…
74: うまぴょい速報 23/05/24(水)11:14:00
次に大逃げが来るとしたらもうそれこそカブラヤオーかパンくん実装くらいだろ
タップは全く大逃げタイプじゃない
タップは全く大逃げタイプじゃない
88: うまぴょい速報 23/05/24(水)11:23:11
他にお前と走りたくねーって出走数絞られた馬っているの？
89: うまぴょい速報 23/05/24(水)11:25:07
絞るっていうか有力馬が来るから回避とかなら割と
タキオンの弥生賞とかも回避があったはず
タキオンの弥生賞とかも回避があったはず
90: うまぴょい速報 23/05/24(水)11:27:45
日本に限らないなら強過ぎて避けられまくった結果一頭だけでG1走って勝利とかもある
91: うまぴょい速報 23/05/24(水)11:29:55
単に〇〇がいるから回避とかならいくらでもあるだろうけどレースできなかったってレベルのは
一頭だけ走って勝ったはキンチェムがやってたはず
一頭だけ走って勝ったはキンチェムがやってたはず
69: うまぴょい速報 23/05/24(水)11:07:48
大逃げ貰えるくらい独走するなら途中で止まる方を選ぶような娘
83: うまぴょい速報 23/05/24(水)11:21:07
マルゼンスキー…お前と同じ世代って括りで比較されるの息苦しいよ…
122: うまぴょい速報 23/05/24(水)12:06:14
短波賞のあれウマ娘でやったら他の子の心折れてそうでいいよね…
123: うまぴょい速報 23/05/24(水)12:08:28
それで負けたなら諦めもつくよ
引用元
https://tsumanne.net/si/data/2023/05/24/8708984/
ほんま積んでるエンジンが違かったんやね
コメントをどうぞ
LP500はかっこいいだけの文句なしのくそ車なのになあ
エンジンスペックはよくわからんが、あのスタイルで空力もなにもなかったてのは聞いたことある
あの車の駄目さ加減は漫画のカウンタックでもいかんなく発揮してる。
マジにレース車両にナンバー付けて売っただけの車。
しかも当時の基準ですら足回りひどくてコーナーの限界低いし
北見ならエンジンがいいだけのくそ車といいそう。
ヘリオスが大逃げ貰えてる理由はパーマーとバカコンビ組ませる為が100%
道中離して逃げてる訳じゃないからね
丹波からはその年の菊花賞馬誕生してるから折れてないんだ
大逃げの基準分からんけど菊花賞のセイちゃんとか一時結構離してたけどあれは大逃げとは呼べない？
ウンスは引き付けての溜め逃げで番手が付いてこれなくなっただけだから
その辺のも所有スキルに反映されてる
同じ典のイングランディーレとは違うかな
大逃げを脚質と捉えると個人的にはその本質はハイペースだと思ってるけど、実際は逃げる馬じゃなくて後ろの馬が追い掛けるかどうかで決められちゃう。
つまりペースとか関係なくただの見た目。
例えばサイレンススズカの毎日王冠は実況の青嶋アナが「それほど離してはいない」と言ってるけど、実際は前半57.7の殺人的ハイペースで走ってるので、サイレンススズカが引き付けてるのではなく、放置したら負けるから後ろが追い掛けてる。
去年秋天のパンサラッサはどうせバテると放置されたことで大きなリードを取ったから、見た目的にもペース的にも大逃げ。
逆にクイーンスプマンテのエリザベス女王杯はすんごい大逃げしてるように見えて実際はど平均のミドルペース。
後ろのブエナビスタ等の有力馬をマークしたことでミドルペースでも見た目が大逃げになったパターン。
返信から書き込んでた
ニジンスキーの最高傑作は極東に居る
マルゼンスキーが日本に来たのは世界の損失だったのか否か
もし競争馬や種牡馬としてヨーロッパに行ってたら今も直系が残ってそう
でも日本に残ったからこそ近代競馬への底上げが何十年分も前倒しで出来たのも事実
一般的に大逃げの終盤は逃げ粘るものであって他馬を引き離していくものではない（白目）
それは溜め逃げの特徴だもんな
マルゼンの短波賞は溜め逃げどころか逃げ差しだったけど
ヘリオスが貰ってんだから一度でも大逃げしてりゃなんでもあり
G1馬だとスマイルトゥモローくらいしか思い浮かばないが
タップやプリキュアもありっちゃあり
大逃げよりも固有と進化スキルが全然噛みあってないのを何とかしたげて
スズカと同じで単純に速くて先頭に行ってしまうんだろうけれど
それでもなぜか大逃げのイメージでは無いんだよね
サンデー主流の時代と日本と海外馬の差みたいな話だと語り口が変わるのは仕方ない
逃げというかありゃほとんど馬なりで走ってるんちゃいますかね
もう増やさなくていいしな
八大競争といえば、タイテエムはどうなってるんだろうな・・・。
ライバル多かったからライバルと一緒に出したい馬ではあるけど、許可もらえるかどうか。
大谷とおなじで駄目なとこに一人だけ超人がいるようなもん。虎宇土は除く
駄目なとこにいると超人もろくな目にあわない見本
マルゼンスキーの子や孫や子孫には実は逃げ脚質じゃない大物も居たりするからなぁ。
逃げしか出来なかった訳でも無い疑惑あんの。大逃げの馬って基本的にそれしか出来ないから大逃げしてるわけであってさ