1: うまぴょい速報 2022/09/15(木) 21:56:05.09
2: うまぴょい速報 2022/09/15(木) 21:57:41.56
ダンシングブレーヴ超えの単独歴代2位に浮上か
7: うまぴょい速報 2022/09/15(木) 22:04:30.03
140 フランケル
139 フライトライン(New)
138 ダンシングブレーヴ
137 パントレセレブル
136 シャーガー、ジェネラス、シーザスターズ
135 バーイード(New)、シガー、モンジュー、ハービンジャー、他4頭
139 フライトライン(New)
138 ダンシングブレーヴ
137 パントレセレブル
136 シャーガー、ジェネラス、シーザスターズ
135 バーイード(New)、シガー、モンジュー、ハービンジャー、他4頭
10: うまぴょい速報 2022/09/15(木) 22:06:49.29
>>7
アメリカのダート馬として群を抜きすぎだろ
2位誰だよ
アメリカのダート馬として群を抜きすぎだろ
2位誰だよ
11: うまぴょい速報 2022/09/15(木) 22:08:10.58
>>10
シガーだろ
シガーだろ
13: うまぴょい速報 2022/09/15(木) 22:11:44.86
着差は大事
14: うまぴょい速報 2022/09/15(木) 22:17:32.57
これはとんでもない数字がでたな
16: うまぴょい速報 2022/09/15(木) 22:21:54.15
流石にシガーバリアも決壊したか
17: うまぴょい速報 2022/09/15(木) 22:22:16.44
セクレタリアトの頃は無かったの？
あれは下手すりゃ150くらい付いてもおかしくないだろ
あれは下手すりゃ150くらい付いてもおかしくないだろ
19: うまぴょい速報 2022/09/15(木) 22:28:47.13
>>17
77年以降が対象
77年以降が対象
21: うまぴょい速報 2022/09/15(木) 22:29:08.07
>>17
ない
インターナショナル・クラシフィケーションは1977年発足、アメリカは94年から参加
ない
インターナショナル・クラシフィケーションは1977年発足、アメリカは94年から参加
18: うまぴょい速報 2022/09/15(木) 22:23:06.25
18年産まれは世界的に大当たりだな
20: うまぴょい速報 2022/09/15(木) 22:28:54.10
去年はトップが130を下回るハズレ年だったのに
23: うまぴょい速報 2022/09/15(木) 22:33:28.31
ダンシングブレーヴの凄さがやくわからんのやが
27: うまぴょい速報 2022/09/15(木) 22:41:16.09
>>23
洋芝の2400mでラスト1F10.3秒の豪脚（稍重）
洋芝の2400mでラスト1F10.3秒の豪脚（稍重）
26: うまぴょい速報 2022/09/15(木) 22:40:18.79
一応バーイードの135もフランケル以来の高評価である事を忘れてはいけない
32: うまぴょい速報 2022/09/15(木) 22:59:01.79
セクレタリアトのあれとか英タイムフォーム基準なら150以上でも何らおかしくない
37: うまぴょい速報 2022/09/15(木) 23:24:49.92
>>32
タイムフォームは一時期144つけていた。今は抹消しちゃったけど。
タイムフォームは一時期144つけていた。今は抹消しちゃったけど。
39: うまぴょい速報 2022/09/15(木) 23:35:04.89
やはりバケモノはボールドルーラー系から出るんだな
41: うまぴょい速報 2022/09/15(木) 23:36:15.20
凱旋門賞出走予定馬ではタイトルホルダーが一番レーティング高いのか
43: うまぴょい速報 2022/09/15(木) 23:40:33.63
やるやん
チャンピオンズC来いよ
チャンピオンズC来いよ
引用元:https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/keiba/1663246565/
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ICSC公式より抜粋引用
Historically, this mark is the highest earned by a dirt horse and only 1lb below Frankel’s benchmark rating of 140 under the current system.
レーティング自体、フランケルを基準としてMAX140で考えられてるのが今のシステム。
これからわずか1ポンドのみ下であって、その意図はダートにおけるシステムの基準馬足りえるかどうかというところで議論がされてることが推定される。
つまり、芝最強＝フランケル140、ダート最強＝フライトライン140というのを考えているということが示唆されるところ。
じゃあ139なのはなんでや？となるが…個人的には、次走の本番(BCクラシック)で今回のようなパフォ見せたらそれをもって140設定する想定なんじゃないかな、と。
まあ現時点でもダートにおける最強基準とされてたシガー135を突破させた以上、考えうるところはシステムそのものの基準足りえるか、というところしかないんだろうなーと。
バーイード135もフランケル以来のレーティング135以上でヤバすぎる評価なんだが、それすら霞むのはもうわけがわからんとしか…これがわずか１か月に出現しようというのだから、我々は間違いなく伝説をリアタイ出来ている
欧州はアメリカと逆でダートレースの扱いが低いからレーティングであっちの審査員がアメリカ馬に厳しめで欧州馬に対しての評価が甘くなる
フライトラインがBC圧勝してバーイードが英チャン勝ったらバーイードのほうを僅差で上にすると思う
着差がおかしいんだよな
今年のドバイワールドカップ勝ち馬に20馬身差ってどうなってんのや
日本の歴代最高のは…？
エルの134
次点でジャスタの130
ウマ娘化されてる馬だったらモンジューの135が最高