もう作り直ししたくないよぉ…
A決残れれば良いやって程度なら妥協で良いんじゃない?
それ以外なら700ちょいで足りると思うけど…
練習で踏みたくない
マイルでスタサポ無しで850盛りつつスピ1700パワ1500他1200が難しい
引用元
https://www.2chan.net/

実際どのくらい影響があるのかいまだに分からないワイ
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チャンピオンズミーティング
実際どのくらい影響があるのかいまだに分からないワイ
コメントをどうぞ
雰囲気勢が大半だから多少足りなくてもまあ大丈夫やろ マッチング力が1番大事
マイルだろうが長距離だろうが持久力温存出た上で勝ったこと何回もあるからあんま気にしてない
持久力温存→速度が下げて…という字面のイメージだけが過度に先行しまくって、持久力温存=デバフ=最速スパート出来ない=負け確と出世魚化してる
実際は持久力温存の速度低下分なんてカスみたいなものだし、位置取り調整の速度上昇恩恵は短距離が一番高くて白スキル1個分、以降距離が延びるにつれてどんどんはなくそ以下になっていく
また、回復すると温存から調整に上書きされるので、散々スパクリオワタと風評されたマエストロも実は好転一息より遥かに優位性が高い
まぁ雰囲気勢やデマばっかの攻略系()youtuberが罠罠言って広めた結果やね
おいおい、また新説が……
フル位置取り調整の恩恵は◎速度2つ分
効果量はスキルも位置取りも効果時間が距離比例だから短距離でも同じ
って解析で一致してたはずだが
このサイト恒例のデマか?
位置取り調整って距離により変わるの?距離関係なく一律2秒で1秒クールタイムだと思ってた。
それが事実なら次の長距離LoHなんかは走り切れるスタミナ確保は当然として回復スキル盛り盛りが強くなったりするんかな?
こっちだと書けるかな?
重複したらごめんなさい
位置取り調整区間がコース距離に応じて延びるってことね
位置取り調整の効果量効果時間は距離に関係なく2秒(クールダウン1秒)固定値
スキルは距離に応じて効果時間が長くなるから、距離が延びるほど相対的に位置取り調整よりスキルの方が強くなる
1200だと位置取り調整と短距離○は似たようなもんだけど、2400だと位置取り調整と中距離○では倍くらい違う
位置取り調整が発動する区間は限定的で距離が短いほど区間も短いので発動抽選が減り長いほど増えるが、発動で持久力を消費する上(近くのウマ娘が多いほど消費が増える)速度上昇で更に消費されるので、最初に発動したことで次以降の発動に必要な余剰持久力に満たない可能性もある(特に回復を積まないマイル以下)
因みに、持久力温存が出る=最速スパート不可能ということではない
んー、これ長文で勘違いしてる人がいるっぽいな
もしくは、こちらの理解が間違っているわけだが
位置取り調整は、2秒発生し1秒クールダウンの後
11/24~15/24の位置取り調整セクションで持久力が足りていれば
「何度でも」スピードアップが発生する
このスピードアップがサイレントで発生するのが酷くて、誤解しやすい
途中から持久力が足りない場合は、そこで温存は出る
なので、コース距離が長くなるほど
11/24~15/24のセクションである位置取り発生区間も長くなり
コース距離が長くなれば効果時間が延びる速度スキルと同様に
稼ぐバ身が増えるってこと
温存や調整が「出る」と思い込んでる時点で理解が間違ってるわけだが
位置取り調整の速度アップは
発動チェック時に持久力が足りていたら一回だけ「表示」され「出る」
以後はクールタイム後にも発動持久力が足りていれば「非表示」で「出る」
温存は持久力が最初から足りないケースで「表示」される
また位置取り調整を繰り返すサイクルが持久力不足で途切れる時にも「表示」される
このように「表示」「非表示」「出る」「出ない」を厳密に表記した方が語弊が無いというのは正しい
表示とかとんちんかんな話じゃなくて100%発動する訳じゃないって意味やろ
変なこと言ってるから読み直させてもらったわ
どうやら「途中で位置取り調整のための持久力が足りなくなる可能性がある分だけ位置取り調整は弱い」って主張らしいな
そしてこの位置取り調整持久力の不足を指して「出ない」と言ってるらしい
フル位置取り調整を狙い持久力を確保しておくなんて当然の前提条件だから
「出ない」は正しくなく「出る」が正しい
おそらく、最初の主張の間違いを誤魔化すために
フル位置取り調整が出るとは限らないなどという難癖を頑張ったのだろうが……
位置取り調整の有用性について行われてきた議論は
「完全に出るフル位置取り調整」が前提のものなので
位置取り調整の有用性に関して「出ない」などと混ぜっ返すのは間違った主張でしかない
青ルビーで赤ヒート中にスタミナに集合してるのを踏んでたら1000超えたから温存どころか掛かりがバフになった
ラインクラフトは850位で温存でないからこれくらいが安全な感じかな
予選通過がギリギリな人はちょっと気にしたほうがいいかな。常に絶好調ってわけじゃないから絶好調で温存が出るようならそれ以下の調子だと普通に足りないかもしれない
まあ気にして他のステが歪んだら本末転倒ではあるが……
ルムマ怖くて競技場で阪神1600引いた時などに挙動確認してたら
スタ750(チヨ)で絶好調以下はスタミナ温存出てたかな
スタ830(ユキノ)では見なかった。まぁサンプル不足かも知れんが一応
先行勢なら800は確保しておいた方が無難かな
途中、判定前中盤に下り坂ある東京1600なんかでは同個体チヨ絶不調でも温存は出なかったので
終盤入りまで下り坂無いから少々要求スタ多いのかも>阪神1600
練習使ったら?
さすがにチャンミ育成失敗個体やチムレ個体使えばあと6人埋まるでしょ?
ルムマ怖いって何やねん
強いスタミナ踏むから3人とも900超えてるな
パワ1根1だからいろんなトレ踏むけど、根性2だと根性踏む比率が増えてスタミナ凹みそうだなとは思う
根性2枚でも目指すステは同じだからいかに踏まないかが大事
スタミナ踏むくらいならレース出すわ
スタミナ計算機で200余剰ならヨシ!
でやってたな
たぶん、必要余剰=200×コース距離÷2500、ってとこ
保証はしない
持久力温存なし≒位置取り調整による速度アップは
しとやかの半分くらいの効果だから
そこまで気にする事もなし
勇往邁進(持久力温存あり)と優位形成(持久力温存なし)なら
勇往邁進の方がまだちょっと強い
また攻略サイトちゃんがウソ教えたでしょ!
スタミナ600だとスタミナ温存出ちゃうよ
先行で600は温存出るのが結構早くてルムマレベル高い他の先行においていかれるし、後ろからくる青ルビーにかわされやすい
青ルビーから距離取るためにも温存でない800以上、出たとしても後ろのほうになる750ぐらいはほしい
先行育成ならスタに因子3ぐらいあったほうが安定しやすいかもね
スピ1700以上距離Sで絶好調の差しでもスタミナ温存を出さないようにするにはスタミナ800必要
勇往邁進を積むなら900必要になってくるし、他を上げつつスタミナもそのくらい盛るのはなかなか大変だろう
それにスタミナ温存を嫌って勇往邁進を外すのと、スタミナ温存が出ても勇往邁進を積むのとではどっちが強いのかもわからん
マイル直線・直線巧者を取れる算段があるなら勇往邁進ダイヤ
取れないなら優位形成ラモーヌ